Proces proizvodnje koles Xuxiang – Zavora

1, Klešče zavore
Najstarejša zavora kolesa, njen model se imenuje 79, njegova zavorna zmogljivost je še posebej dobra, zavorna sila je zelo močna.

2, Držna zavora
Enostavna struktura, priročno vzdrževanje Zavorne ploščice so na zunanji strani, pesto pa je znotraj. Ko stopite na zavorni pedal, zavorne ploščice obkrožajo pesto kolesa navznoter.

3, podstavek zavora
Običajno vozite naprej in v smeri urinega kazalca. Zavirati morate tako, da stopite na pedal v nasprotni smeri urinega kazalca za pol obrata. Količina zaviranja je odvisna od moči posvojitve. Je posebno strukturno središče.

4, kolutna zavora
1. Ima boljše odvajanje toplote kot bobnaste zavore in manj verjetno je, da bo povzročil poslabšanje zavore in odpoved zavore, če so zavore nenehno pritisnjene.
2. Sprememba velikosti zavornega diska po segrevanju ne poveča hoda zavornega pedala.
3. Disk zavorni sistem se hitro odziva in lahko izvaja visokofrekvenčne zavore, zato je bolj v skladu s potrebami sistema ABS. 4. Disk zavore nimajo samodejnega zavornega učinka bobnastih zavor, zato je zavorna sila levega in desnega kolesa relativno enakomerna.
4. Ker ima zavorni kolut boljšo drenažo, lahko zmanjša stanje slabega zaviranja zaradi vode ali peska.
5. Struktura kolutne zavore je preprosta in enostavna za vzdrževanje.

5, V-zavora
1. Majhna teža
2. Enostavna struktura, enostavna za namestitev, vzdrževanje in popravilo
3. Nizka cena in visoka stroškovna učinkovitost
4. Stroški vzdrževanja so relativno nizki


Čas objave: 18. avgust 2021